在充電樁行業，“是否需要無功補償”常被運營商討論——有的箱變裝了大容量補償裝置，有的卻“裸奔”運行。難道是廠家偷工減料？還是技術進步的“新玩法”？今天就從技術原理、實際場景和成本邏輯出發，拆解這個問題 ...

在徐州街頭，“充電10分鐘，續航300公里”的快充樁越來越多——從高速服務區到商圈地下車庫，從物流園區到社區停車場，徐州正以“淮海經濟區新能源樞紐”的姿態，加速構建“10分鐘充電圈”。但很少有人知道， ...

箱變是集成“高壓開關設備+變壓器+低壓配電單元”的緊湊型配電裝置，核心功能包括：在新能源汽車充電基礎設施建設中，“是否需要配置箱變”是許多運營商、物業方或項目方的關鍵疑問。作為連接電網與充電樁的“電力 ...

隨著河南新能源汽車保有量突破200萬輛（數據來源：河南省交通廳2024年統計），公共充電樁的單槍功率從早期的7kW、30kW升級至120kW、240kW甚至更高，對箱變的容量、散熱、穩定性提出了更高要 ...

汽車充電樁的電流類型并非“非此即彼”，而是根據技術路線分為交流充電樁（AC樁）和直流充電樁（DC樁）兩大類，二者核心差異在于輸出電流類型、充電邏輯及適用場景。以下從原理到應用逐一解析： 一、 ...

它不再是笨重的傳統變電站，而是專為新能源汽車充電場景量身定制的“全能電源包”。作為充電站高效運轉的核心動力心臟，充電樁新能源箱變正以革命性優勢，重塑充電基礎設施建設格局： 閃電部署，搶占市場 ...

在新能源汽車充電站建設中，箱式變壓器（簡稱"箱變"）的無功補償配置直接影響電網穩定性與運營成本。本文結合工程實踐，解析充電樁箱變補償的核心要點。 一、補償容量計算充電樁功 ...

在荊楚大地的公路網脈動中，一股無形的力量正在悄然升級。伴隨新能源汽車洪流奔涌向前，湖北充電基礎設施正經歷一場關鍵蛻變——箱式變電站（箱變） 正從幕后配電配角躍升為充電網絡高效運轉的“心臟引擎”。&nb ...

在服務區、商場、物流區等，這些人流、車流集中，充電頻繁的地方，對于充電站中的充電樁的要求非常的高。我們不妨來了解一下這些場景中的商用充電樁箱變，它的容量選擇多少是比較合適的呢？商用場景的充電樁功率、同 ...

現在在工地上、項目中，新能源工程車輛也被越來越多的應用了。這需要附近有對應的充電站，那么咱們的工程電車需要匹配多大容量的充電樁箱式變壓器呢？我們可以先來了解下 充電樁箱變容量的核心計算邏輯。 ...

在上層政策以及市場的支持下，新能源充電站的建設與運營將迎來重大的發展市場，不論是個人還是集團，都會投資這個項目。不過很多人在初期階段并不能很了解多少臺充電樁對應什么容量的箱式變壓器，我們整理了以下關于 ...

那么，如題所說的，咱們的充電樁專用箱變會比同行的在價格、質量以及服務上都更具優勢呢。根據這兩年關于充電樁箱式變壓器的業績情況、以及客戶的反饋來看，相比與同行來說，我們的設備用于客戶的項目上，是占據了相 ...